像查占用应急车道那样查消防占道

像查占用应急车道那样查消防占道
12月2日晚,沈阳一小区高层住宅发作大火,火势由低向高延伸。据报道,离楼体最近的消防通道被车辆阻塞,救援受到影响。所幸,大火没有形成人员伤亡。不过疑似堵路车主遭责问后却回呛:“楼上着火跟我有联络吗?”一句话点着不少网友的怒火。据最新消息,现在公安机关现已介入,对当晚占用消防通道车主进行查询。“楼上着火跟我有联络吗?”当然有。假如不是他的车辆堵住消防通道,消防队本能够第一时间上楼救活,防止火灾触及更多住户。引发公愤的“硬气”车主现在已被当地公安部分介入查询,想必他将为阻塞消防通道支付应有价值。可是,这也并不值得欣喜。一方面,根据《消防法》现有规则,个人占用、阻塞消防通道的,形成重大丢失的最高仅罚500元,与或许形成的丢失严峻不成比例,其所能起到的震撼效应可想而知。另一方面,车辆阻塞消防通道,办理主体触及不同部分:通道被阻塞尽管归消防部分管,但移走阻塞通道的车辆,却需求交通部分来法令。功能分裂、多头管理的直接结果是疏通功率低,延误火灾救援。所以,关于消防通道阻塞问题,不论是在处分力度仍是管理形式上,都使得消防通道被堵成为一个屡治不停的问题。比照发现,消防通道与公路上的应急车道有着高度相似性:消防通道是消防人员施行解救和分散被困人员的通道,而应急车道是专供工程抢险、消防救援、医疗救助以及民警履行紧迫公事等处理应急业务时运用的车道,两者本质属性相同,都归于“生命通道”。一般状况下,除非遇到紧迫状况,咱们很少看到一般车辆占用应急车道。这是由于,《道交法》对一般车辆占用应急通道的处分适当严峻。根据《道交法》规则,车辆在非紧迫状况时走应急通道,罚款200元并扣除6分。而在深圳,开车走应急车道一经查办更是要罚款3000元。处分不可谓不重。这种查车与查人、罚款与记分相结合的方法,足认为处分车辆阻塞消防通道供给学习:假如说罚款不足以让车主感到“肉痛”的话,那记分直接影响车主日常开车,其震撼威力显着大得多,这就能够更好地按捺车主占用消防通道的行为。有必要提及的是,消防部分并没有记分权,不过在才智城市管理日渐老练的当下,消防与交通部分能够经过开发信息同享数据库,完成线上数据互通,以使得罚款与扣分相结合。当然,消防部分收集的信息能否成为交通部分的处分根据,也需求在法令那里行得通,这或许需求相关决议计划部分的进一步研讨、规划。有了同享数据库,当火灾现场呈现车辆占用消防通道的状况时,消防部分也能够第一时间经过同享体系联络交通部分,让交警以最快的速度抵达火灾现场,挪走占道车辆。这也就能最大极限地处理火灾现场协同功率低、延误救援的弊端。在全国各地的火灾事故中,由于消防通道被占用阻塞而导致的伤亡悲惨剧不在少数,像查占用应急车道那样查消防占道,并完成消防与交通部分更好功率地联动共治,或许是管理这一恶疾的可行途径。当然,除了紧迫状况的联动外,消防部分也要树立日常的消防通道巡查机制,别比及出完事再找交管;别的也要在消防通道贴上显着标识,车主这里是消防通道不能泊车,究竟城市泊车位严重,很多人或许并不知道哪里是消防通道,然后停错车。日常巡查与紧迫救援紧密结合,或许才干更好地削减因消防通道被堵而导致的悲惨剧。修改:王言虎 校正:付春愔

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